A hazunk elotti parkoloban lattam meg ezt az 1962-es Škoda Octaviat. Motorhazteto nyitva, tulaj srac epp az 50 eves motor beinditasaval kuzd. Aksi csere kozben valtunk par szot, majd mikor beroffen a gep, felajanlja hogy menjunk egy kort. Ahoz kepest, hogy csak 1.2-es, szep a hangja es egesz jol mozgatja a tobb mint egy tonnas kasztnit. A kormannyal es a fekkel azert lathatoan meg kell kuzdeni, de hat ez a vezetes szepsege. Nem igaz?
Made my day
Posted by
Balint
on 2011. április 20., szerda
Kommentek: (1)
Szia Bálint.
Gőzerővel csináljuk a kocsit, a tetőkárpitot feltettük szépre, a műszerfal vadonatúj faburkolata készen van, órák kereti lefújva, most csináljuk a szőnyegezést.
Holnap délelőtt üvegezzük és szereljük össze az ajtókat.
Nagyon csini lesz a kocsid, ha összeáll végre.
Üdv,
István
Nyomokban gittet tartalmaz
Posted by
Balint
on 2011. március 1., kedd
Kommentek: (1)
Gitt nelkul nincs elet 40 folott. Legalabb is ami az autokat illeti. GT is visszakapta az eltavolitott mennyiseg egy reszet, de termeszetesen - a korabbiakkal ellentetben - ez most csak esztetikai celokat szolgal.
Burn hollywood burn
Posted by
Balint
on 2011. február 23., szerda
Kommentek: (1)
Az elado annak idejen emlitette, hogy ilyen festeket mar nem arulnak, de ha garazsajto festekkent kerem akkor kapok. Ebbol - meg a gyanus esetvonas szeru mintazatbol - mar sejthettem volna azt ami most kiderult: ez tenyleg garazsajto festek!
A nem szokvanyos megoldas, made in England ganyolas #2, a csiszolo gepeket mind eltomitette. Egyetlen jarhato ut maradt, a festek leegetese.
Annyira jol nez ki a csupasz fem, lehet igy kene hagynom, Delorean DMC-sen?


