Yikes

Szervusz Bálint,

Megérkezett az autód.
Nem tudtam még áttekinteni az állapotát, de első blikkre rettenetes.
Össze van csukva, nincs ajtórés, ránehezedve kinyílik, szóval van baj rendesen.

Üdv,
István

Nem őszinte a mosolyom.

Mekk Gyver

Eljott a nagy nap es a kis teherauto. Ami viszont nem jott el az a rampa. Elkepzelem ahogy a sofor 1700km vezetes utan, epp a kompon szemleli a tenger szepseget, mikor eszebe jut: A jo %!$£?&, hat nem otthon hagytam a rampat? 

No problemo, segit majd a hires/hirhedt magyar lelemenyesseg. Nem is kellett mas hozza, mint egy kidolt kapuju, elhagyatott haz, melynek kerites nelkuli hatso udvara pont olyan magasan all a jarda folott mint a Transit platoja. Na es persze hogy egy rendor se jarjon arrafele mig egyszerre haboritunk birtokot, allunk keresztbe a rokkant parkolon, a jardan es az uttesten, valamint - nem epp a munkavedelmi szabalyoknak megfeleloen - egy kertbol jarok be a Ford platojaba.

Tavkapcsolat

Eltelt tobb mint fel ev, ami rengeteg butykolest (azt hiszem ez a polkorrekt kifejezes arra amit csinaltam) es par oranyi autozast foglalt magaban.
Ugy lattam, elerkezett az ido az igazi felujitasra. Tobb heti bongeszes, levelezes, telefonalas utan ratalaltam Csontos Istvanra es a BGAUTOra. Megbizhatonak tunt, felfogta, hogy egy mukodo veterant szeretnek elmeny autozasra es hogy ezt egy limitalt keretbol kell kigazdalkodni. Erthetoen el tudta magyarazni, mit es hogyan fognak megcsinalni, mutatott referenciakat, es osszehozott egy, az addigi ajanlatoknal joval olcsobban dolgozo, szallito ceggel.

Hamarosan otthon lesz a GT! Fingers crossed.